Почему автомобиль – лучший способ передвижения по Исландии? Потому, что это самый удобный транспорт, если вы хотите увидеть все и немного больше. Рейсовые автобусы ходят не везде и довольно редко, железной дороги в стране не существует. Можно вертолетом, но это дорого. Как альтернатива – экскурсии на автобусах, но это не так интересно, как планировать все самому. Можно автостопом или велосипедом, но удовольствие крайне сомнительное.
Сперва мы хотели брать что-то маленькое и экономичное, однако позже этот выбор перерос на 4х4. Если не ездить вглубь Исландии – не видеть половины Исландии, а мне хотелось всего и сразу. Взяли Suzuki Vitara 17го года. Долго сравнивали цены разных прокатчиков и заметили, что в локальных фирмах дешевле, в одной из таких, Atak Car Rental, и взяли нашу машинку.
Стоимость проката авто зависит от трёх составляющих:
- Класс и тип (эконом, премиум, седан, внедорожник…)
- Сезон (летом в Исландии пик и цены взлетают абсолютно на всё)
- Страховка.
О последнем подробнее:
- CDW – страхование авто от ущерба причинённого по вашей вине.
- GP – покрывает все повреждения от гравия и камней.
- TI – покрывает ущерб нанесённый шинам и колёсам. Мы пробили колесо, сами нашли, где его залатать, потом принесли инвойс прокатчику и деньги вернули.
- SCDW – то же самое что и первое, только с большей сумой покрытия.
- SAAP – страхование от ущерба причинённого песком и пеплом.
- TP – страхование от угона.
- CDW как правило бесплатная. Стоимость остальных страховок у разных фирм отличается, но не более чем на 10$ в сутки.
Что не покрывает ни одна страховка:
- Повреждения днища и крыши.
- Повреждения от оффроада, езды по дорогам типа F, проезда рек и бродов.
- Вырванные ветром двери.
- Повреждения автомобиля если вы были пьяны.
Так же каждый прокатчик сам придумывает себе дискаунт пакеты. У Atak мы взяли Platinum (включает все страховки) 0% self risk. Что это значит? Что при любом повреждении (в том числе тотал) мы не заплатили бы ни цента. Даже стоимость ремонта покрышки (65$) нам вернули на карту при сдаче авто. Ну а сколько камней влетало в стекло и кузов я боюсь вспоминать. Если брать Silver и Gold, self risk составляет 650€. Что это значит? То, что при любом повреждении с вас снимут стоимость ремонта но не больше, чем 650€. Поэтому очень важно перед выездом с площадки внимательно осмотреть авто и обозначить все уже имеющиеся царапины и дефекты. При бронировании автомобиля деньги на карте не блокировали, предоплату не брали.
Для получения автомобиля нужно:
- водительское удостоверение,
- платёжная карта (рекомендую предоставлять дебетовую, не кредитную).
Сдавали машину помытой, если привезти очень грязную – 150$ доплачивать. Сэлф мойки (выглядят как швабра со шлангом) есть практически на любой заправке.
Сумма аренды авто на 10 дней у нас составила 1230$. Из них: нулевая страховка – 630$, авто – 600$. На чем можно было сэкономить? На классе автомобиля(тойота ярис была в 2 раза дешевле), на страховке(дело везения, могли бы сэкономить, но скорее всего попали бы в 650€, потому что несколько больших царапин от камней после себя оставили на кузове).
Почему рекомендую предоставлять прокатчику дебетовую карту? Потому, что на дорогах Исландии установлены как явные так и скрытые камеры (по информации в интернете). Я думаю, они выглядят как маленькая серая коробочка с солнечной батареей. Конкретики в вопросе камер нету, так как ни одного штрафа у нас пока нету, но читая форумы, натыкалась на информацию, что они приходят и через месяц, а прокатчик просто списывает деньги без предупреждения.
Топливо в Исландии есть двух видов: 95й бензин и дизель. В основном на заправках везде самообслуживание, но на некоторых рассчитаться можно только через кассу. Пользоваться первым типом заправок весьма просто: выбираете англ.язык, читаете подсказки на табло, вставляете карту, вводите пин, забираете карту, на табло появляется сума заправки – 1к, 2к, 3к, 4к, 6к и полный бак. После выбора суммы появляются цифры означающие выбор колонки. После окончания этих всех действий начинается заправка. Много заправок оборудованы магазинами, кафе, кассой заправки.
Мы столкнулись с одной интересной и не очень приятной ситуацией, дважды, – при выборе «полный бак» на заправке с самообслуживанием, на карте на неопределённое время заблокировали 18 000 крон – приблизительно 180$ + к этому сняли сумму заправки. Почему так – неизвестно, но в интернете вычитала, что такое бывает в Европе весьма часто. Основная сеть заправочных станций – N1, есть в среднем через каждые 50 км как вдоль 1й трассы так и в городах. Они большие, чистые, с кафе и магазинами. Цена бензина – 218 крон за литр (2$). 570$ у нас ушло на топливо. Средний расход – 8 – 11, пробег – 3 тыс километров.
Дороги в Исландии разные. Трасса номер 1 – кольцевая, основная дорога на острове, без ям, асфальтированная на 97%. Лишь на востоке страны мы обнаружили ее гравийной и очень удивились. Местами дорога довольна узкая, разминаясь с фурой в дождливую погоду есть риск оказаться в кювете. Трассы местного значения есть как гравийные, так и асфальтированные. В Исландии много дорог с приставкой F. Это означает, что дорога доступна только для полноприводных автомобилей. В целом езда исландскими дорогами не вызывает дискомфорта, но требует предельной концентрации и внимания, соблюдения скоростного режима: 90 (асфальтированные трассы), 80 (гравийные трассы), 50 (города).
Коментарів немає